*社区准入和公平补助计划

该计划的当前状态如何？

这笔资金不再可用。资金关闭后，交通部将该项目与重新连接社区试点合并为一份资助机会通知。两个资助机会现已截止。如果您想要更多类似的激励措施，请告知您的联邦, 北卡罗来纳和南卡罗来纳立法者。点击这里看看这个项目如何使卡罗来纳州受益。

该拨款资助的项目旨在通过环境敏感策略改善步行性、安全性和可负担的交通便利性，并解决现有交通设施对社区连通性造成障碍或对人类或自然环境产生负面影响的问题。

符合条件的实体包括州政府、地方政府、联邦认可的部落、大都市规划组织和非营利组织。

联邦公路管理局负责监督此项拨款。联邦公路管理局还为此项拨款和其他融资机会提供支持和技术援助。详细信息在这里.

此资助机会已正式结束。共有 132 个项目获得奖励（在此处查看详细信息).

访问可再生能源和效率国家激励数据库 (DSIRE) 了解您所在州、地方政府或公用事业公司可能提供的额外激励措施，以及重要的联邦、州和地方政策。有关 DSIRE 的问题，请联系 Justin Lindemann（北卡罗来纳州清洁能源技术中心）： jplindem@ncsu.edu.
查看我们的（非详尽）非联邦资金清单来自其他可能适合您的能源和成本节约目标的来源。

胡桃湾绿道 – 北卡罗来纳州皮埃蒙特三角地区委员会 （$ 250,000）

胡桃湾绿道项目旨在为胡桃湾南部的居民打造一条更安全、更直接的市中心路线。胡桃树社区只有一条道路通往镇上其他地方，并指向南部和东部。这条道路，即北卡罗来纳州 65 号公路，在镇内限速为 45 英里/小时，没有人行道，几乎没有路肩。首选的步道概念将东胡桃湾社区公园与胡桃湾市中心连接起来，穿过胡桃树，并提供通往该社区的步道。

首都戴夫莱尔大道人行天桥 – 南卡罗来纳州交通部 （$ 10,109,074）

戴夫莱尔大道是一条五车道的州立主干道，建于 1970 世纪 77 年代中期，从罗克希尔市中心出发，穿过罗克希尔最大的经济中心，并位于 2017 号州际公路下方。80 年，罗克希尔市和罗克希尔经济发展公司 (RHEDC) 着手吸引当地企业、社区合作伙伴和社区个人领导人参与振兴市中心。咨询委员会让 2018 多名居民、知识园区领导小组、业主和开发商、附近的温斯洛普大学、当地企业和非裔美国人商业区参与规划过程，并于 XNUMX 年 XNUMX 月发布了一份连通性研究。这项研究确定了当前的连通性障碍，概述了利益相关者的反馈意见，并推荐了一项行动方案——在戴夫莱尔大道和平行的铁路轨道上修建一座人行/自行车道桥。这座桥将垂直横跨戴夫莱尔和铁路轨道，位于白街和主街之间，并将完全符合 ADA 标准，可供行人和骑自行车的人使用。