Quel est l’état actuel de ce programme ?
Ce financement n'est plus disponible. Après la clôture du financement, le ministère des Transports a combiné ce programme et le Projet pilote de reconnexion des communautés en un seul avis de possibilité de financement. Les deux possibilités de financement sont désormais closes. Si vous souhaitez bénéficier d'autres incitations de ce type, n'hésitez pas à en faire part à votre National, North Carolina et South Carolina législateurs. Cliquez ici pour voir comment ce programme a bénéficié aux Carolines.
Que m'apporte ce financement ?
Cette subvention a financé des projets qui améliorent la marchabilité, la sécurité et l’accès aux transports abordables grâce à des stratégies contextuelles et qui s’attaquent aux installations de transport existantes qui créent des obstacles à la connectivité communautaire ou des impacts négatifs sur l’environnement humain ou naturel.
Est-ce que je suis admissible?
Les entités éligibles comprenaient les gouvernements des États, les gouvernements locaux, les tribus reconnues par le gouvernement fédéral, les organismes de planification métropolitaine et les organisations à but non lucratif.
Comment puis-je accéder à l’argent ?
La Federal Highway Administration a supervisé cette subvention. La FHA fournit également un soutien et une assistance technique pour cette opération et d’autres opportunités de financement. Détails ici.
Quelle est la chronologie?
Cette opportunité de financement a été officiellement clôturée. Des prix ont été décernés à 132 projets (voir les détails ici).
Quelles autres incitations pourrais-je utiliser pour m’aider à atteindre mes objectifs ?
- Vérifiez la Base de données des incitations d'État pour les énergies renouvelables et l'efficacité (DSIRE) pour des incitations supplémentaires qui peuvent être offertes par votre État, votre gouvernement local ou votre service public, ainsi que par d'importantes politiques fédérales, étatiques et locales. Pour toute question concernant DSIRE, contactez Justin Lindemann (NC Clean Energy Technology Center) à jplindem@ncsu.edu.
- Découvrez notre (non exhaustif) liste des financements non fédéraux à partir d’autres sources qui peuvent correspondre à vos objectifs d’économie d’énergie et de coûts.
Quels sont les exemples de projets qui ont été sélectionnés pour des prix ?
La voie verte de Walnut Cove – Conseil régional de Piedmont Triad, Caroline du Nord ($ 250,000)
- Le projet Walnut Cove Greenway vise à créer un itinéraire plus sûr et plus direct vers le centre-ville pour les résidents du sud de Walnut Cove. Il existe précisément une route qui permet d'accéder au reste de la ville depuis le quartier de Walnut Tree et pointe vers le sud et l'est. Cette route, la NC Highway 65, a une limite de vitesse de 45 mph en ville, aucun trottoir et des accotements presque inexistants. Le concept de sentier privilégié relie le parc communautaire East Walnut Cove au centre-ville de Walnut Cove, en passant par Walnut Tree et en offrant un accès par sentier à ce quartier.
Pont piétonnier du boulevard Capital Dave Lyle – Département des transports, Caroline du Sud ($ 10,109,074)
- Le boulevard Dave Lyle est une artère publique à cinq voies construite au milieu des années 1970 qui relie le centre-ville de Rock Hill, traverse le plus grand pôle économique de Rock Hill et passe sous l'Interstate 77. En 2017, la ville de Rock Hill et la Rock Hill Economic Development Corporation (RHEDC) ont décidé d'impliquer les entreprises locales, les partenaires communautaires et les dirigeants individuels de la communauté pour revitaliser le centre-ville de la ville. Le comité consultatif a impliqué plus de 80 résidents, le groupe de direction de Knowledge Park, les propriétaires et les promoteurs immobiliers, l'université Winthrop voisine, les entreprises locales et le quartier d'affaires afro-américain dans le processus de planification et a publié une étude de connectivité en mars 2018. Cette étude a identifié les obstacles actuels à la connectivité, a présenté les commentaires des parties prenantes et a recommandé un plan d'action : la construction d'un pont piétonnier/cycliste au-dessus du boulevard Dave Lyle et des voies ferrées parallèles. Ce pont traversera perpendiculairement Dave Lyle et les voies ferrées, entre White Street et Main Street, et sera entièrement accessible aux personnes handicapées et disponible pour les piétons et les cyclistes.
Où puis-je obtenir plus d'informations?
- Informations complètes du DOT (y compris les projets éligibles) (lien archivé, plus mis à jour)
- Ce navigateur DOT est une ressource pour aider les communautés à comprendre les meilleures façons de demander des subventions et de planifier et de fournir des projets et des services d'infrastructure transformateurs.
- En plus des ressources énumérées ci-dessus, diverses organisations proposent une assistance technique qui peut vous aider à accéder à ces fonds. Ils sont répertoriés sur notre Obtenir de l'aide.
- Pour toute question sur les mises à jour de ce programme, envoyez un courriel à Meech Carter à info@energyfundsforall.org.