¿Cuál es el estado actual de este programa?

Esta financiación ya no está disponible. Después de que se cerró la financiación, el Departamento de Transporte combinó este programa y el Proyecto piloto de reconexión de comunidades en un solo Aviso de Oportunidad de Financiamiento. Ambas oportunidades de financiamiento están cerradas. Si desea más incentivos como este, infórmeselo a su... Federal, North Carolina y South Carolina legisladores Haga clic aquí para ver cómo este programa benefició a las Carolinas.

¿Qué me aporta esta financiación?

Esta subvención financió proyectos que mejoran la transitabilidad, la seguridad y el acceso al transporte asequible a través de estrategias sensibles al contexto y abordan las instalaciones de transporte existentes que crean barreras a la conectividad de la comunidad o impactos negativos en el medio ambiente humano o natural.

¿Soy elegible?

Las entidades elegibles incluyeron gobiernos estatales, gobiernos locales, tribus reconocidas a nivel federal, organizaciones de planificación metropolitana y organizaciones sin fines de lucro.

¿Cómo puedo acceder al dinero?

La administración federal de carreteras supervisó esta subvención. La FHA también brinda apoyo y asistencia técnica para esta y otras oportunidades de financiamiento. Más detalles aquí; .

¿Cuál es la línea de tiempo?

Esta oportunidad de financiación se ha cerrado oficialmente. Se premiaron 132 proyectos (ver detalles aquí).

¿Qué otros incentivos podría utilizar para ayudarme a lograr mis objetivos?

¿Cuáles son algunos ejemplos de proyectos que han sido seleccionados para premios?

Vía verde de Walnut Cove – Consejo Regional de Piedmont Triad, Carolina del Norte ($ 250,000)

  • El proyecto Walnut Cove Greenway busca crear una ruta más segura y directa hacia el centro de la ciudad para los residentes del sur de Walnut Cove. Existe precisamente una carretera que brinda acceso al resto de la ciudad desde el vecindario de Walnut Tree y apunta hacia el sur y el este. Esa carretera, la NC Highway 65, tiene un límite de velocidad de 45 mph dentro de la ciudad, no tiene aceras y casi no existen arcenes. El concepto de sendero preferido une East Walnut Cove Community Park con el centro de Walnut Cove, pasa por Walnut Tree y brinda acceso por sendero a ese vecindario.

Puente peatonal del bulevar Capital Dave Lyle – Departamento de Transporte de Carolina del Sur ($ 10,109,074)

  • Dave Lyle Boulevard es una vía arterial estatal de cinco carriles construida a mediados de la década de 1970 que va desde el centro de Rock Hill, a través del mayor centro económico de Rock Hill y debajo de la Interestatal 77. En 2017, la ciudad de Rock Hill y la Corporación de Desarrollo Económico de Rock Hill (RHEDC) se propusieron involucrar a las empresas locales, los socios comunitarios y los líderes individuales de la comunidad para revitalizar el centro de la ciudad. El comité asesor involucró a más de 80 residentes, el grupo de liderazgo de Knowledge Park, propietarios y desarrolladores de propiedades, la cercana Universidad Winthrop, empresas locales y el Distrito Comercial Afroamericano en el proceso de planificación y publicó un estudio de conectividad en marzo de 2018. Este estudio identificó las barreras de conectividad actuales, describió los comentarios de las partes interesadas y recomendó un curso de acción: la construcción de un puente peatonal/ciclista sobre Dave Lyle Boulevard y las vías del tren paralelas. Este puente correrá perpendicularmente a través de Dave Lyle y las vías del tren, entre White Street y Main Street, y será totalmente accesible para discapacitados y estará disponible para su uso tanto por peatones como por ciclistas.

¿Dónde puedo obtener más información?