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*Crédits d'impôt pour véhicules électriques et bornes de recharge pour VE

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Quel est l’état actuel de ce programme ?

La loi sur la réduction de l'inflation prévoyait ces crédits jusqu'en 2032, mais la loi de réconciliation budgétaire signée le 4 juillet 2025 a supprimé les crédits pour véhicules après le 30 septembre 2025 et les crédits pour bornes de recharge après le 30 juin 2026. Pour bénéficier du crédit pour véhicules électriques, vous devez avoir signé un contrat pour le véhicule et versé un acompte (acompte nominal ou reprise) avant le 30 septembre. Vous pouvez toutefois prendre livraison du véhicule après cette date, après quoi vous pourrez demander le crédit. Plus d'informations ici et plus bas.

Que m'apporte ce financement ?

Veuillez noter que seuls les crédits pour bornes de recharge sont toujours en vigueur. Les particuliers peuvent obtenir un crédit pouvant aller jusqu'à 1 000 $ pour l'achat d'une borne de recharge pour véhicule électrique. Les entreprises et les entités exonérées d'impôt peuvent obtenir jusqu'à 100 000 $ pour l'achat de bornes. Seules les bornes installées dans des zones à faible revenu ou non urbaines sont admissibles à ce crédit. Le crédit pour véhicule a expiré le 30 septembre 2025, mais si vous avez signé un contrat et versé un acompte avant cette date, vous y avez toujours droit.

Est-ce que je suis admissible?

Ce tableau indique le montant du crédit d’impôt que vous pouvez recevoir.

CRÉDIT DÉTAILS
NOUVEAU Véhicules électriques, hybrides rechargeables et véhicules à pile à combustible pesant moins de 14,000 XNUMX livres. (personnes) 3,750 7,500 $ ou XNUMX XNUMX $ selon les exigences en matière de contenu national qui sont respectées
Occasion Véhicules électriques, hybrides rechargeables et véhicules à pile à combustible pesant moins de 14,000 XNUMX livres. (personnes) Le moindre de 30 % du prix de vente ou 4,000 XNUMX $ ; aucune exigence de contenu national
Véhicules électriques de moins de 14,000 XNUMX livres. (commercial/à but non lucratif) Le moindre du coût supplémentaire ou 30 % de la base (15 % si le véhicule est propulsé en partie à l'essence ou au diesel),* limite de 7,500 XNUMX $ ; aucune exigence de contenu national
Véhicules électriques de plus de 14,000 XNUMX livres. 
(commercial/à but non lucratif)		 Le moindre du coût supplémentaire ou 30 % de la base (15 % si le véhicule est propulsé en partie à l'essence ou au diesel),* limite de 40,000 XNUMX $ ; aucune exigence de contenu national
Bornes de recharge EV niveau 2 (particuliers) 30 % du coût, jusqu’à 1,000 XNUMX $, doit être réalisé dans une zone non urbaine ou à faible revenu; Fiche d'information du Département du Trésor
Chargeurs EV de niveau 2 ou chargeurs rapides DC (commerciaux/à but non lucratif) 30 % jusqu'à 100,000 XNUMX $ si exigences salariales et d'apprentissage sont respectés (sinon, 6 %) ; doivent être situés dans une zone non urbaine ou à faible revenu ; fiches d'information du ministère du Trésor pour entreprises / organismes sans but lucratif
* Le crédit pour véhicules électriques commerciaux correspond au moindre de (1) 30 % de l'assiette fiscale du contribuable dans le véhicule (15 % dans le cas d'un véhicule propulsé en partie par un moteur à combustion interne à essence ou diesel), ou (2) le coût supplémentaire de le véhicule (l'excédent du prix d'achat d'un véhicule commercial propre qualifié sur le prix d'un véhicule comparable propulsé uniquement par un moteur à combustion interne à essence ou diesel). 

Comment puis-je accéder à l’argent ?

Vous demanderez le crédit d'impôt pour véhicule électrique ou borne de recharge lors de votre déclaration de revenus pour l'année au cours de laquelle vous avez acheté un véhicule électrique admissible ou installé une infrastructure de recharge admissible. À compter du 1er janvier 2024, les acheteurs de véhicules électriques pourront transférer le crédit d'impôt au concessionnaire (voir ci-dessous).

Pour le crédit commercial/à but non lucratifs

Vérifiez cette page de l'IRS pour savoir comment réclamer le crédit EV. Les organisations à but non lucratif recevront le crédit sous forme de paiement direct. Les entreprises à but lucratif peuvent reporter les parties inutilisées du crédit sur les déclarations de revenus des années futures. Les crédits commerciaux/à but non lucratif ne peuvent pas être transférés au concessionnaire. 

Pour réclamer le crédit pour l'installation d'une infrastructure de recharge, soumettez Formulaire 8911 lorsque vous produisez votre déclaration de revenus pour l’année au cours de laquelle vous avez installé l’équipement. Les organisations à but non lucratif recevront le crédit sous forme de paiement direct. Les entreprises à but lucratif peuvent transférer toute partie inutilisée du crédit de recharge à un autre contribuable professionnel.

Pour déterminer si votre chargeur est situé dans un secteur de recensement admissible :

  • Si vous déposez votre déclaration après le 15 novembre 2024 :
    • déterminez votre identifiant géographique de secteur de recensement (GEOID) à 11 chiffres dans les limites du secteur de recensement de 2020 à l'aide du Outil de cartographie du Bureau de recensementVérifiez si votre GEOID identifié est inclus dans la liste fournie par l'IRS ici: Annexe B;
    • si votre propriété est mise en service avant le 1er janvier 2025, vous pouvez également déterminer votre GEOID à 11 chiffres sous le Limites des secteurs de recensement de 2015. Si vous utilisez les limites des secteurs de recensement de 2015, vérifiez si votre GEOID 2015 est éligible dans Annexe A.

Notez que votre crédit peut être réduit si le total des crédits d'impôt, des subventions et des prêts-subventions que vous recevez pour le projet dépasse le coût du projet.

Pour le crédit individuels

Fichier Formulaire 8936. Les crédits d'impôt non utilisés ne peuvent pas être reportés sur les déclarations de revenus des années suivantes.

Cependant, à compter du 1er janvier 2024, vous pouvez soit demander le crédit sur votre déclaration de revenus, soit transférer le crédit au concessionnaire qui vous vend le véhicule, à condition que votre concessionnaire se soit inscrit auprès de l'IRS pour recevoir le crédit en votre nom. . En d’autres termes, vous recevrez le crédit immédiatement du concessionnaire (en espèces ou pour régler une partie de la mise de fonds) au lieu d’attendre pour réclamer le crédit jusqu’à ce que vous produisiez votre déclaration de revenus. Cela signifie également que vous bénéficiez du montant total du crédit, quel que soit le montant d’impôt que vous devez. 

Si vous transférez le crédit à votre concessionnaire, vous devez toujours produire le formulaire 8936 pour le déclarer. Pour plus de détails sur le transfert de votre crédit au concessionnaire, consultez ceci fiche concernant les informations que le concessionnaire doit vous fournir, Sujet H à ce sujet Page FAQ sur l'IRS, ou ceux-ci encore plus détaillés règles de procédure.

Pour réclamer le crédit pour l'installation d'une infrastructure de recharge, soumettez Formulaire 8911 lorsque vous produisez votre déclaration de revenus pour l’année au cours de laquelle vous avez installé l’équipement.

Pour déterminer si votre chargeur est situé dans un secteur de recensement admissible :

  • Si vous déposez votre déclaration après le 15 novembre 2024 :
    • déterminez votre identifiant géographique de secteur de recensement (GEOID) à 11 chiffres dans les limites du secteur de recensement de 2020 à l'aide du Outil de cartographie du Bureau de recensementVérifiez si votre GEOID identifié est inclus dans la liste fournie par l'IRS ici: Annexe B;
    • si votre propriété est mise en service avant le 1er janvier 2025, vous pouvez également déterminer votre GEOID à 11 chiffres sous le Limites des secteurs de recensement de 2015. Si vous utilisez les limites des secteurs de recensement de 2015, vérifiez si votre GEOID 2015 est éligible dans Annexe A.

Quelle est la chronologie?

Ces crédits étaient censés être disponibles dès maintenant jusqu'en 2032, mais le projet de loi de réconciliation budgétaire signé le 4 juillet 2025 a supprimé le crédit pour véhicule après le 30 septembre 2025 et le crédit pour chargeur après le 30 juin 2026.

Quelles autres incitations pourrais-je utiliser pour m’aider à atteindre mes objectifs ?

  • Les clients de Duke Energy en Caroline du Nord et du Sud qui installent une infrastructure de recharge peuvent avoir droit à une remise sur certains coûts engagés pour préparer leur site pour l'installation (par exemple, nouvelles prises ou câblage). Détails ici pour les clients non résidentiels et ici pour résidentiel. 
  • Randolph Electric Membership Corporation (NC) dispose d'un programme pilote offrant des remises de 500 $ sur les chargeurs de niveau 2 et d'autres programmes pour soutenir les conducteurs de véhicules électriques. Apprendre encore plus.
  • Cape Hatteras EMC (NC) offre une remise de 100 $ aux clients qui installent des chargeurs ChargePoint niveau 2. Détails ici.
  • Pee Dee EMC (NC) propose une remise de 150 $ et des prêts à faible taux d'intérêt pour les achats de véhicules électriques. Détails ici.
  • Piedmont EMC (NC) propose un crédit de facture de 50 $ par véhicule électrique, ainsi qu'un tarif spécial vous permettant de facturer un prix réduit en dehors des heures de pointe. Détails ici.
  • Vérifiez la Base de données des incitations d'État pour les énergies renouvelables et l'efficacité (DSIRE) pour des incitations supplémentaires qui peuvent être offertes par votre État, votre gouvernement local ou votre service public, ainsi que par d'importantes politiques fédérales, étatiques et locales. Pour toute question concernant DSIRE, contactez Justin Lindemann (NC Clean Energy Technology Center) à jplindem@ncsu.edu.
  • Découvrez notre (non exhaustif) liste des financements non fédéraux à partir d’autres sources qui peuvent correspondre à vos objectifs d’économie d’énergie et de coûts.

Où puis-je obtenir plus d'informations?

Témoignages

Vickie Atkinson et Ped Frazier du comté de Chatham ont reçu 9000 XNUMX $ de crédits d'impôt pour un véhicule hybride rechargeable, une borne de recharge et un chauffe-eau à pompe à chaleur qui ont réduit à la fois leurs coûts de carburant et leurs émissions de gaz à effet de serre.

Dale Evarts de Durham a obtenu un crédit d'impôt sur son véhicule électrique d'occasion et une remise de service public sur son chargeur de véhicule électrique.

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